：2025年12月6日，通用电气航空（GE Aerospace）正式向印度斯坦航空有限公司（HAL）交付第五台F404-GE-IN20发动机。此次交付标志着印度空军（IAF）“光辉”MK-1A（TEJAS MK-1A）轻型战斗机的量产工作取得关键进展，也代表着此前受阻滞的供应链逐步恢复稳定。

  据了解，此次发动机交付源于2021年双方签订的99台发动机采购协议。作为“光辉”MK-1A战斗机的核心动力装置，F404-GE-IN20发动机经过针对性优化，最大推力可达85千牛（加力状态），集成了最新热端材料技术与全权限数字发动机控制（FADEC）系统，能为战机提供更强的动力性能、耐久性及多任务适应能力，完美匹配该机型的超音速作战需求——其最高速度可达1.8马赫（约2223公里/小时），作战半径约1500公里。

  从交付节奏来看，该协议下的首台发动机于2025年3月完成交付，随后9月、10月陆续交付两台，此次第五台的交付进一步巩固了“每月稳定交付”的节奏。通用电气航空明确承诺，将在2025财年结束前累计交付12台发动机，为“光辉”MK-1A的量产提供动力保障。印度斯坦航空负责人表示，此前因发动机供应延迟导致的生产瓶颈已显著缓解，目前全尺寸制造工作已全面推进。

  在“光辉”MK-1A项目整体推进中，此次发动机交付的意义尤为关键。印度空军已确认采购83架该型战机，另有97架的采购提案正处于后期审议阶段。为满足订单需求，印度斯坦航空计划通过扩大公私合作规模，在2026-27年将“光辉”MK-1A的年产量提升至30架。目前其位于班加罗尔的两座生产线已完成产能优化，纳西克的第三条生产线月获得航空质量保证总局（DG AQA）的飞行认证，三座生产线合计年产能将逐步提升至16-24架，为量产目标奠定基础。

  值得关注的是，双方在发动机合作领域的布局已延伸至长期规划。2025年11月，印度斯坦航空与通用电气航空签署了一项价值超10亿美元的新协议，将额外采购113台F404-GE-IN20发动机及配套保障服务，这些发动机将专门用于后续97架“光辉”MK-1A战机，交付周期计划为2027-2032年。该协议不仅进一步巩固了印美防务合作伙伴关系，也为印度实现“352架‘光辉’系列战机本土舰队”的目标提供了核心支撑。

  从合作历史来看，通用电气航空与印度斯坦航空的合作已跨越四十余年。自1980年代起，通用电气便为“光辉”项目提供技术上的支持，2004年正式确定F404系列发动机为该机型动力装置，2000年更在班加罗尔设立工程研究中心，深度参与印度航空工业发展。印度斯坦航空董事长DK Sunil强调，国际供应链的稳定为“光辉”MK-1A的按时交付创造了条件，而持续深化的技术合作，将助力印度在航空制造领域实现“自给自足”，同时提升应对区域安全挑战的作战准备能力。

  目前，“光辉”MK-1A战机的量产已进入加速期。截至2025年8月，印度斯坦航空已完成10架战机的制造，另有2架处于最终组装阶段，1架教练机 variant 及2架新增教练机正在生产线架战机具备交付条件。随着发动机供应的稳定及生产线的扩容，这款搭载先进航电系统、改进型雷达与电子战能力的轻型战机，将逐步取代印度空军老旧的米格-21舰队，成为其空中防御体系的核心力量之一。

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